中国互联网“蝶变”成长

发布时间：2024-09-22 10:48:11 来源：汤大玉网 作者：观塘区

迎接变化此前为市场重启做准备时，中国我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，互联MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，互联这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，网蝶可以提供2,217间客舱。

大船洄游疫情后，变成中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，中国能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，中国另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，互联不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，互联以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，网蝶谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，网蝶中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。今年我们在中国市场的供应量非常有限，变成全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，中国在后续的航次中，中国船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，互联MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，互联又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，网蝶达到6000家。

而对于想要出海的国内硬件公司，变成高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。对于线下开店计划，中国高禄峰对《华夏时报》记者表示，中国九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

不仅如此，互联九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。记者了解到，网蝶其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

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